防污材料动起来帮海洋工程装备甩掉污损物

你可能想不到，茫茫大海中，有大量的海洋污损生物与船只相伴而行，附着在船底下免费旅行。然而，它们所带来的危害不可小觑。据统计，全球每年因海洋生物污损导致的直接经济损失高达500亿美元以上。

防污效果比国外材料更胜一筹

痛定思痛，他们只能另辟蹊径，当时注意到轮船上的污损主要是在停泊时形成的，在航行时污损不多，联想到古语中的“流水不腐，户枢不蠹”亦有类似含义，他们在国际上首次创新性提出走“动态表面”的路子，有效应对静态防污。

2003年，项目第一完成人张广照把目光聚焦在海洋防污研究上。随后在两个国家重大科学研究计划的支持下，他带领团队踏上“动态表面海洋防污材料及配套防护技术”的课题攻关之路。

我国拥有近300万平方公里的海域和公里长的海岸线，90%的进出口货运总量都是通过海上运输来完成的。随着我国海洋事业的不断推进，不止是航母，各类深海装备、远洋船舶、海上风电等，都面临着海洋防污的问题。但我国在此领域的技术发展并不理想，此前我国造船行业95%防污涂料的市场均为外企所占据。

海洋防污作为一个全球性的问题，涉及能源、环境、国防等国家重大需求。然而，海洋防污材料研发技术难度极大，被称为海洋材料界的“桂冠”级难题。来自华南理工大学教授张广照科研团队，在国际上最早提出“以动治静”的“动态表面防污”策略，开辟了海洋防污的新路径。

2016年，他们成功完成了动态表面防污材料的扩试生产，正式揭开其产业化的序幕，目前已在民用船舶、南海波浪能发电平台、海洋牧场、海底探测器等装备上应用。与国际上最先进的自抛光防污涂料相比，动态表面防污材料的静态防污效果和防污期效都更胜一筹。近日，该技术还应用在全球首个商用海底数据中心，即将下水。

“抗蛋白吸附材料本身的确具有抗污损生物黏附的能力，但它们不具有长效性，特别是在一些污损严重的海域两个月就失去防污能力。得出这个结论时，已经过去了5年时间。”马春风感叹道。

◎本报记者 叶 青

这一测，两三年过去了。“因为海洋防污材料的效果，必须到海洋里去检验，检测周期长，这对成本、人力都是极大的考验。”马春风呼吁，希望国家能有相关新产品推广的政策支持，以让更多国内自研产品技术更快得到应用。

造船行业防污材料曾多来自外企

“动态表面防污材料如同可靠的‘防护衣'，使我国海洋装备免受污损生物的黏附和侵蚀，为装备的高效运行和长期服役提供了关键技术保障。”团队成员马春风教授说。不久前，这一技术成果荣获2021年度广东省科学技术奖技术发明奖一等奖。

研发团队注意到，有些海洋生物的身体表面不会被污损生物黏附，其原因在于它们会分泌一些特殊物质。受此启发，他们也采用仿生学的原理，通过“以污治污”的方法，在动态表面防污体系中引入海洋天然产物基防污剂，使其缓慢、可控地释放到海洋中，从而实现“取之海洋，用之海洋”的全新理念。

防污材料动起来帮海洋工程装备甩掉污损物

首次提出“动态表面防污”策略

一路走来，让马春风最为感慨的是，项目研究周期长、投入大、产出慢，如果没有各方面持续地大力支持，难以成功。

“海洋生物污损是指海洋微生物、动物和植物在船体等设备表面吸附、生长和繁殖所形成的生物垢。”马春风介绍，一艘长满海洋生物污损的船只，每平方米增重高达80公斤。它会增大船舶航行阻力，降低航速，还会堵塞核电站、热电站的冷却水管路，阻碍波浪能发电、潮汐发电等装备的正常运转，甚至会堵塞海水养殖网箱的网孔，导致鱼虾大面积死亡。

国际上一直致力于解决海洋生物污损问题。为什么海洋防污材料研发难呢？马春风指出，全球不同海域有着不同温度、盐度，适用于某些海域的涂料，在其他海域也许并不适合。且海洋生物种类繁多，超过4千种，以一种材料防治所有海洋生物，更是难上加难。

“在实验室里防污效果很好的材料，一拿到海洋里就不行了。无数次的推翻、重来，直到2012年，我们在技术攻关上才开始取得突破性的进展。2013年至2016年之间，相关技术理论及成果开始正式形成，并进入到实用及成果转化的阶段。”马春风说，这一研究就投入了将近20年的时间。

海洋工程装备是发展、利用和保护海洋的前提和基础。马春风透露，未来，他们还将拓展动态表面防污材料体系，构筑不同类型的动态表面，如研制可适应环境变化的智能防污材料，并进一步加快科研成果转化的步伐，继续服务于我国海洋强国建设。

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